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小鹏G3的L2.5级自动驾驶辅助,为什么说能抗衡特斯拉?
发布日期:2020-06-30 05:59   来源:未知   阅读:

“自动驾驶”、“无人驾驶”一直是人们对汽车的企盼,在汽车市场的新核心地带,中国市场成为很多汽车品牌实施“自动驾驶”的地方,包括小鹏汽车在内的所谓“造车新势力”也在这个领域布局和发力。

在目前汽车市场上的诸多造车新势力当中,小鹏汽车算得上是一家走在前面的企业,作为小鹏的第一款产品,小鹏G3的自动驾驶在更新后获得了巨大的升级,实现了L2.5级别的自动驾驶辅助。那么小鹏的L2.5级自动驾驶辅助有什么不一样?

小鹏的Bottom-up路线

在通往终极目标无人驾驶的过程中,一般有着两条路线,一种是以谷歌,Waymo、Uber等自动驾驶领域的明星初创公司直接一步到位从L4、L5级别切入的Top-down路线。

不过这种路线显然有着一定的弊端,在目前的情况下,如何快速实现,并安全的将“驾驶员”取代,这是所有选择这条路线的公司所必须面临的状况。即便是在限定情况的场景下,如何100%的解决安全问题仍旧需要时间来突破。

它的难点,不在于感知,而在于算法与规划。例如最经典的“火车问题”,在碰到两条铁路上分别有51人和50人的情况下,如何进行选择,这对于人类来说都是个难题。而如何让电脑用算法去解决类似于这样的全场景极端情况的判断问题,是很难解决的。尤其是在中国,研发自动驾驶还需要面对特殊的国情的挑战,比如特殊的路况和人们的交通习惯。



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